Desde marzo de 2027, ocho aeropuertos del país implementarán el programa Sunflower, una iniciativa que permitirá identificar de manera discreta a viajeros que necesiten asistencia adicional, sin tener que revelar su condición médica.
Viajar en avión implica atravesar diferentes instancias que pueden resultar complejas para algunas personas: controles de seguridad, procedimientos de embarque, esperas, desplazamientos dentro de las terminales y contacto con distintos equipos de atención. Para quienes conviven con discapacidades o condiciones que no son visibles a simple vista, estas situaciones pueden representar un desafío adicional. En ese contexto, Aeropuertos Argentina anunció la incorporación de un sistema internacional que busca hacer que la experiencia aeroportuaria sea más accesible e inclusiva.
Se trata de Hidden Disabilities Sunflower, conocido como el programa del girasol, una iniciativa que comenzará a implementarse en marzo de 2027 en ocho aeropuertos argentinos. El objetivo es facilitar el reconocimiento de aquellos pasajeros que puedan necesitar más tiempo, comprensión o acompañamiento durante su recorrido por las terminales aéreas.
El sistema funciona mediante un distintivo voluntario, representado por un girasol, que permite comunicar discretamente que una persona podría requerir algún tipo de asistencia. Una de sus principales características es que no obliga al pasajero a explicar qué discapacidad, condición o situación atraviesa, ni a proporcionar información médica o datos personales.
De esta manera, cuando los equipos aeroportuarios capacitados identifiquen el distintivo, podrán acercarse al viajero, consultar si necesita ayuda y ofrecer un acompañamiento acorde con sus necesidades.
Ocho aeropuertos argentinos se suman desde marzo de 2027
La implementación del programa tendrá una primera etapa de capacitación para los trabajadores de las terminales, prevista entre noviembre de 2026 y febrero de 2027. Una vez finalizado ese proceso, el sistema comenzará a funcionar en ocho aeropuertos estratégicos del país.
Las terminales seleccionadas son:
- Aeroparque Jorge Newbery.
- Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
- Aeropuerto Internacional de Córdoba.
- Aeropuerto de Mendoza.
- Aeropuerto Internacional de Iguazú.
- Aeropuerto Internacional de Bariloche.
- Aeropuerto de Mar del Plata.
- Aeropuerto Internacional de Salta.
La selección contempla terminales con diferentes perfiles de operaciones y un importante movimiento de pasajeros nacionales e internacionales. En esta primera instancia, la iniciativa alcanzará a ocho de los 35 aeropuertos que administra Aeropuertos Argentina.
Jorge Rosales, director de Asuntos Corporativos de la compañía, destacó el compromiso de avanzar en herramientas que permitan mejorar la accesibilidad en toda la red aeroportuaria y señaló que el programa Sunflower representa un nuevo paso en ese camino.
Una iniciativa presente en 93 países
El programa Hidden Disabilities Sunflower nació en 2016 en el aeropuerto de Gatwick, en Reino Unido, y desde entonces se extendió a diferentes terminales aéreas del mundo.
Actualmente, la red alcanza 353 aeropuertos distribuidos en 93 países, consolidándose como una herramienta internacional para mejorar la atención de pasajeros que conviven con condiciones que no siempre pueden reconocerse visualmente.
Durante la presentación en Argentina, Sandra Calafange, directora regional para Latinoamérica de Sunflower, compartió un dato que permite dimensionar la importancia de este tipo de iniciativas: según las cifras citadas por el programa, una de cada seis personas en el mundo tiene alguna discapacidad y el 80% de esas discapacidades no son visibles.
Dentro de este universo pueden encontrarse condiciones neurológicas, cognitivas, del neurodesarrollo, visuales, auditivas, respiratorias, enfermedades crónicas y trastornos sensoriales, entre otras situaciones que pueden requerir determinadas consideraciones durante un viaje.
¿Qué pasará con el programa Amo Viajar?
La incorporación de Sunflower no reemplazará las herramientas de accesibilidad que Aeropuertos Argentina ya tiene en funcionamiento.
En particular, continuará vigente Amo Viajar, el programa destinado a pasajeros comprendidos dentro de la Condición del Espectro Autista (CEA), que cuenta con mecanismos específicos de acompañamiento y prioridad durante distintos procedimientos aeroportuarios.
Ambas iniciativas funcionarán de manera complementaria. Mientras Amo Viajar mantiene su abordaje específico para personas dentro del espectro autista, Sunflower ampliará las posibilidades de asistencia a pasajeros con otras discapacidades y condiciones no visibles.
Un avance para la experiencia turística
La accesibilidad es uno de los aspectos que cada vez adquiere mayor relevancia en la industria turística. No se trata solamente de contar con infraestructura adaptada, sino también de generar condiciones de atención que contemplen las diferentes necesidades de quienes viajan.
En ese sentido, la incorporación de Sunflower representa una herramienta adicional para mejorar la experiencia de los pasajeros en los aeropuertos argentinos. También constituye información relevante para agencias de viajes, operadores turísticos y profesionales del sector, que podrán orientar a sus clientes sobre las alternativas de acompañamiento disponibles.
El desafío será que la capacitación del personal y la aplicación del sistema se traduzcan en una atención efectiva, respetuosa y adecuada a cada situación.
A partir de marzo de 2027, ocho terminales argentinas comenzarán a incorporar esta iniciativa internacional, con una premisa sencilla pero significativa: no todas las discapacidades son visibles y todas las personas merecen viajar con la comprensión, el respeto y la asistencia que necesitan.
