El Gobierno nacional anunció una medida clave para el transporte en Argentina: la renovación integral de la Terminal de Ómnibus de Retiro, el principal nodo de micros de larga distancia del país.
La novedad central es que el proyecto se realizará con inversión 100% privada, sin utilizar fondos del Estado, a través de un esquema de concesión que será licitado públicamente.
Esta decisión marca un punto de inflexión después de más de 30 años sin una licitación nueva, ya que la terminal venía siendo operada desde 1993 por la empresa TEBA, con contratos prorrogados y sin inversiones estructurales significativas.
Durante ese tiempo, el deterioro fue evidente: problemas de infraestructura, falta de mantenimiento, deficiencias en seguridad y una experiencia cada vez más incómoda para los millones de pasajeros que pasan por Retiro cada año.
Para dimensionar su importancia, por esta terminal circulan entre 10 y 12 millones de personas al año, con más de 300 mil servicios que conectan Buenos Aires con todo el país y países limítrofes.
El nuevo proyecto apunta a una transformación total: no solo se renovará el edificio, sino que también se ampliará su capacidad, se incorporarán nuevas dársenas y se modernizarán los servicios.
Además, la idea es convertir a Retiro en un centro intermodal moderno, integrando distintos medios de transporte, mejorando la circulación y sumando espacios comerciales y servicios complementarios.
El concesionario que gane la licitación tendrá a su cargo la inversión, la operación y el mantenimiento durante 30 años, a cambio de explotar comercialmente el predio y pagar un canon al Estado.
Mientras tanto, la terminal seguirá funcionando con el operador actual hasta que se complete el proceso.
En síntesis, se trata de una obra estratégica que busca recuperar una infraestructura clave, modernizar la experiencia del pasajero y redefinir el rol de Retiro dentro del sistema de transporte argentino, apostando a la inversión privada como motor del cambio.
